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新華社北京4月7日電（記者任沁沁）公安部交管局局長(zhǎng)李江平7日在公安部新聞發(fā)布會(huì)上介紹，全國(guó)公交專(zhuān)用道總長(zhǎng)度已超過(guò)1.8萬(wàn)公里。公安部將于6月1日起實(shí)施優(yōu)化城市公交專(zhuān)用道管理措施，優(yōu)化公交專(zhuān)用道專(zhuān)用時(shí)段，因地制宜允許部分車(chē)輛使用公交專(zhuān)用道等。

“根據(jù)道路類(lèi)型、交通狀況、公交車(chē)班次密度等情況，科學(xué)調(diào)整公交專(zhuān)用道的專(zhuān)用時(shí)段，其他時(shí)段允許社會(huì)車(chē)輛通行，統(tǒng)籌兼顧公交車(chē)通行需求和道路資源利用率?！彼f(shuō)，在保障公交車(chē)運(yùn)行速度的前提下，鼓勵(lì)地方結(jié)合實(shí)際允許單位班車(chē)、專(zhuān)用校車(chē)等大運(yùn)力車(chē)輛，在公交專(zhuān)用道專(zhuān)用時(shí)段通行。

公交專(zhuān)用道是落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略、提高公交運(yùn)行速度、增強(qiáng)公交吸引力的重要保障措施。設(shè)置公交專(zhuān)用道，是為了提高道路的通行效率。李江平指出，實(shí)踐中一些城市公交專(zhuān)用道管理不夠精細(xì)，存在公交專(zhuān)用道與公交運(yùn)行線路不匹配、專(zhuān)用時(shí)段與公交運(yùn)行高峰不契合、個(gè)別專(zhuān)用道利用率低等問(wèn)題。

此次優(yōu)化措施還包括：堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展理念，積極推進(jìn)公交專(zhuān)用道建設(shè)，促進(jìn)公交專(zhuān)用道連續(xù)成網(wǎng)；規(guī)范設(shè)置公交專(zhuān)用車(chē)道標(biāo)志標(biāo)線、借道區(qū)等，引導(dǎo)車(chē)輛規(guī)范有序通行；嚴(yán)管違法占用公交專(zhuān)用道行為，利用交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備、公交車(chē)車(chē)載監(jiān)控設(shè)備等，加大對(duì)違法占用公交專(zhuān)用道違法行為的查糾力度。

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