如何一次性將四十一顆衛(wèi)星送入預定軌道

6月15日13時30分，太原衛(wèi)星發(fā)射中心，長征二號丁遙八十八運載火箭成功將吉林一號高分06A星等41顆衛(wèi)星準確送入預定軌道，刷新了我國一次發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量最多的紀錄。

執(zhí)行本次任務的長征二號丁運載火箭是由中國航天科技集團有限公司第八研究院(以下簡稱“航天科技集團八院”)抓總研制的常溫液體二級運載火箭，具有“可靠性高、經(jīng)濟性好、適應性強”等特點，太陽同步圓軌道運載能力達1.3噸(軌道高度700公里)，可支持單星、多星并聯(lián)、串聯(lián)、搭載等多種形式的發(fā)射需求。

(資料圖)

航天科技集團八院長二丁火箭總設計師李建強介紹，一次性將這么多衛(wèi)星安全、順利地送入軌道，首先要解決衛(wèi)星在整流罩內(nèi)的布局問題，不僅要保證“坐得下”，還要“坐得舒服”。為此，研制團隊梳理衛(wèi)星的結(jié)構(gòu)和任務需求，挖掘潛能、優(yōu)化布局設計，最終采取“38顆衛(wèi)星壁掛+3顆衛(wèi)星側(cè)壁”的搭載方式。

衛(wèi)星“座椅”由多星適配器和下方的錐形支承艙組成。為了便于星箭聯(lián)合操作，4米高的多星適配器被分成上下兩個中心承力筒。“其中，38顆衛(wèi)星繞中心承力筒按列布置，并保證彼此間的安全距離——如此一來，多星適配器就可‘座無虛席’，但如果為新增‘座位’而一味增加承力筒的高度，‘乘客’在飛行階段將會面臨難以承受的振動和顛簸?！崩罱◤姀娬{(diào)。

為了讓41位“乘客”暢享舒適的飛行體驗，研制團隊有效利用整流罩內(nèi)的空間，讓適配器下方的“乘客”挪了挪“腳”，又在支承艙開辟出3個“專座”，使41顆衛(wèi)星都能順利“上車”。

衛(wèi)星數(shù)量越多，分離出去后在軌道飛行碰撞的風險就越大。本次41顆衛(wèi)星的“目的地”一致，如何確保“乘客”安全順利“到站下車”，并按照規(guī)定的分離方向和速度精準入軌，是完成此次任務的關鍵。為避免“下車”時出現(xiàn)擁擠碰撞的情形，研制團隊巧妙設計“落客方案”，讓衛(wèi)星依次有序分離?！懊繉印丝汀癁橐唤M，將筒狀多星適配器上的38顆衛(wèi)星分為6組，下方支承艙上的3名‘乘客’作為第7組。此外，本發(fā)火箭配套10個反推火箭，通過開啟反推火箭拉開每組衛(wèi)星間的距離，也可以保證彼此之間分離的安全性?！崩罱◤娊忉尅?/p>

本次發(fā)射的41顆衛(wèi)星均由長光衛(wèi)星技術股份有限公司研制，其中包含36顆吉林一號衛(wèi)星星座組網(wǎng)遙感衛(wèi)星。入軌后，這36顆吉林一號衛(wèi)星將與已經(jīng)在軌的72顆吉林一號衛(wèi)星組網(wǎng)。至此，吉林一號在軌衛(wèi)星數(shù)量增至108顆。

2015年10月7日，由長光衛(wèi)星自主研制的我國第一顆商用高分辨率遙感衛(wèi)星——吉林一號衛(wèi)星成功發(fā)射。到現(xiàn)在，吉林一號已建成全球目前最大的亞米級商業(yè)遙感衛(wèi)星星座。以吉林一號現(xiàn)有在軌衛(wèi)星測算，該衛(wèi)星星座可對全球任意地點實現(xiàn)每天35至37次重訪，可為農(nóng)業(yè)、林業(yè)、氣象、海洋、資源、環(huán)保、城市建設以及科學試驗等領域提供更加豐富的遙感數(shù)據(jù)和產(chǎn)品服務，對數(shù)字中國建設具有重要意義。

本次發(fā)射是長征二號丁運載火箭第76次發(fā)射，是航天科技集團八院抓總研制的長征系列運載火箭第187次發(fā)射，也是長征系列運載火箭第476次發(fā)射。

(光明日報記者 張 蕾 任 爽 本報見習記者 李 層)

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