交通運輸部、國家發(fā)展改革委近日下發(fā)《關于減并港口收費等有關事項的通知》(以下簡稱《通知》)，要求自4月1日起，減并港口經營服務性收費項目、定向降低引航(移泊)費收費標準、擴大船方自主決定是否使用拖輪的船舶范圍，降低貨主企業(yè)和船公司物流成本，促進口岸營商環(huán)境優(yōu)化。

根據《通知》，取消港口設施保安費的政府定價，將其納入港口作業(yè)包干費作為子項，該子項收費標準不得高于原港口設施保安費收費標準。

此外，調整引航(移泊)費計費結構，分類降低港口的航行國際航線船舶的引航(移泊)費基準費率。深圳港、湄洲灣港、日照港、錦州港等4個港口降低引航費基準費率15%，上海港、寧波舟山港、大連港、唐山港、青島港、連云港、湛江港、福州港、防城港、威海港、黃驊港、廈門港、泉州港等14個港口降低引航費基準費率10%，上海港在2023年12月31日前按降低引航(移泊)費基準費率5%執(zhí)行，2024年1月1日按降低10%執(zhí)行。經測算，以上沿海港口引航機構減費金額約每年3.2億元。

《通知》要求，港口經營人等單位要嚴格執(zhí)行價格政策，落實港口經營服務性收費目錄清單和公示制度，根據本通知及時調整對外公示的收費項目名稱和收費標準。相關代理企業(yè)代收代付貨物港務費，不得加價收費。不得通過各種手段變相提高收費標準、強制收費。(杜鑫)

關鍵詞： 減并港口收費 口岸營商環(huán)境優(yōu)化 保安費收費標準 引航費基準費率