一季度物流規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張 電商快遞等新業(yè)態(tài)發(fā)展勢(shì)頭較好
- 央視新聞客戶端
- 2022-04-27 17:14:47
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)今天(26日)公布一季度物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,3月以來(lái),國(guó)際環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻,國(guó)內(nèi)疫情頻發(fā),物流供需增速穩(wěn)中趨緩,總體來(lái)看,一季度物流規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力保障。
物流規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張 增勢(shì)趨緩
一季度全國(guó)社會(huì)物流總額84.0萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)6.2%。從規(guī)???,社會(huì)物流總額與GDP的比率回升至3.1,為2020年以來(lái)的最高水平,顯示多重壓力下,物流需求為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力保障。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 蔡進(jìn):一季度的物流運(yùn)行總體來(lái)講比較平穩(wěn),增長(zhǎng)6%以上,明顯超過(guò)了整個(gè)GDP的增長(zhǎng)水平,說(shuō)明整個(gè)物流的運(yùn)行,非常有力地支撐了國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的基本格局。
從結(jié)構(gòu)看,大宗商品相關(guān)物流需求保持較快增長(zhǎng),民生消費(fèi)相關(guān)需求穩(wěn)中趨緩,進(jìn)口物流需求受到外部不穩(wěn)定因素影響降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理 何輝:生產(chǎn)、消費(fèi)仍然是支撐物流需求的主要力量,而且起到的支撐作用也比較突出,工業(yè)品物流的增速6.5%,民生物流也達(dá)到8%以上,對(duì)整個(gè)物流的需求起了較好的支撐作用。
綜合來(lái)看,一系列穩(wěn)增長(zhǎng)舉措出臺(tái)落地,工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步恢復(fù)。從主要行業(yè)增長(zhǎng)水平看,制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)加快,裝備、高科技等新動(dòng)能增長(zhǎng)引擎作用繼續(xù)顯現(xiàn)。其中,裝備制造業(yè)物流需求同比增長(zhǎng)8.1%;高技術(shù)制造業(yè)物流需求同比增長(zhǎng)14.2%,增速均明顯快于全部工業(yè)增長(zhǎng)。
另外,3月份部分地區(qū)疫情防控措施升級(jí),對(duì)部分領(lǐng)域物流需求造成一定影響。3月汽車(chē)制造物流需求同比下降1%;快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量同比下降3.1%。
物流行業(yè)運(yùn)行趨緩 新業(yè)態(tài)勢(shì)頭較好
從物流行業(yè)來(lái)看,一季度物流市場(chǎng)規(guī)?;謴?fù)勢(shì)頭有所放緩,行業(yè)景氣水平回落,但是總體延續(xù)恢復(fù)性增長(zhǎng),特別是電商快遞等新業(yè)態(tài)發(fā)展勢(shì)頭較好。
一季度物流業(yè)總收入達(dá)到2.8萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)8.2%,物流市場(chǎng)規(guī)模總體延續(xù)恢復(fù)性增長(zhǎng),電商快遞等新業(yè)態(tài)勢(shì)頭較好。但3月份以來(lái),國(guó)內(nèi)多地出現(xiàn)聚集性疫情,各地通行政策升級(jí),物流業(yè)下行壓力加大,恢復(fù)勢(shì)頭有所放緩。
從價(jià)格來(lái)看,一季度,受到疫情影響,物流供需結(jié)構(gòu)性失衡加劇,物流服務(wù)價(jià)格波動(dòng)明顯增大。從不同運(yùn)輸方式來(lái)看,沿海散貨、集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)繼續(xù)表現(xiàn)良好,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)維持在較高水平。公路物流供需處于非常態(tài)運(yùn)行,各地區(qū)價(jià)格波動(dòng)存在較大差異,全國(guó)平均價(jià)格水平上漲溫和。
在助企紓困政策持續(xù)發(fā)力下,一季度重點(diǎn)物流企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率同比下降1.4個(gè)百分點(diǎn),應(yīng)收賬款平均回收期同比縮短2天,流動(dòng)資金占用較前期略有改善。
物流運(yùn)行成本有所增大 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整加快
從社會(huì)物流總費(fèi)用來(lái)看,一季度社會(huì)物流總費(fèi)用同比增速明顯高于同期物流總額、物流業(yè)總收入增速,顯示經(jīng)濟(jì)暢通循環(huán)受阻,物流運(yùn)行成本壓力有所增大,運(yùn)輸結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)較大幅度調(diào)整。
一季度社會(huì)物流總費(fèi)用,比上年增長(zhǎng)8.6%。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.7%,比2021年全年提高0.1個(gè)百分點(diǎn),物流運(yùn)行的成本壓力有所增大。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 蔡進(jìn):雖然有所回升,但是回升的幅度并不是很大,回升了0.1個(gè)百分點(diǎn)。這樣的回升也反映出來(lái),在疫情的防控和大宗商品價(jià)格的大幅上漲的大背景下,整個(gè)物流的運(yùn)行效率還是比較高的。
3月以來(lái),物流運(yùn)輸體系、運(yùn)輸結(jié)構(gòu),伴隨著疫情管控的因素不斷調(diào)整。
在公路、水運(yùn)等運(yùn)輸方式受到一定限制的背景下,鐵路運(yùn)輸發(fā)揮在大宗商品保供、長(zhǎng)距離跨區(qū)域運(yùn)輸?shù)确矫娴膬?yōu)勢(shì),為大宗商品運(yùn)輸、民生保供運(yùn)輸提供了有力保障。
3月份鐵路貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量,同比增長(zhǎng)8%、12.2%,占比同比提高0.9和1.7個(gè)百分點(diǎn),運(yùn)輸結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)較大幅度調(diào)整。(總臺(tái)央視記者 王善濤 杜雷鳴)
關(guān)鍵詞: 物流規(guī)模 全國(guó)社會(huì)物流總額 電商快遞 新業(yè)態(tài)勢(shì)頭
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