新春走基層|全力沖刺保工期-環(huán)球微頭條
- 東南網(wǎng)
- 2023-01-26 09:15:14
(資料圖片)
東南網(wǎng)1月26日訊(福建日?qǐng)?bào)記者 戴敏 通訊員 邱曉麗 發(fā)自武平)25日,記者來(lái)到龍龍鐵路武平特大橋施工現(xiàn)場(chǎng),只見(jiàn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙景象,大型架橋機(jī)在工程師的操控下緩緩前移,機(jī)器聲轟鳴,近百名工人放棄回家過(guò)年堅(jiān)守工地,全力沖刺2023年工程建設(shè)“開(kāi)門紅”,助力重點(diǎn)工程早日完工。
“我們員工大部分來(lái)自江西和貴州,為了保證員工春節(jié)能留下,讓他們感覺(jué)到家的溫暖,我們特地給他們預(yù)訂了帶有地方特色的年夜飯,讓他們?cè)诠さ匾材艹缘郊亦l(xiāng)味?!饼堼堣F路二標(biāo)四分部副經(jīng)理廖向東說(shuō)。為確保項(xiàng)目施工進(jìn)度,二標(biāo)四分部各工序施工班組春節(jié)期間全員在崗在位,按照工作任務(wù)項(xiàng)目化、項(xiàng)目清單化、清單具體化要求,加大人力、物力等方面的投入,在做好安全施工等各項(xiàng)工作的同時(shí),加快推進(jìn)全線箱梁的預(yù)制和架設(shè)。
據(jù)介紹,武平特大橋是龍龍鐵路大里程合龍段最后一座橋梁,全長(zhǎng)1909.1米,共57個(gè)橋墩,采用預(yù)制架設(shè)法、掛籃懸臂澆筑法、支架現(xiàn)澆法等多種方法施工。其中,本橋24米、32米簡(jiǎn)支箱梁均采用預(yù)制架設(shè)法施工,預(yù)制梁重約714噸,共計(jì)42榀預(yù)制雙線箱梁;采用一聯(lián)3孔(56米+90米+56米)的連續(xù)梁跨越車流量較大的長(zhǎng)深高速公路;采用一聯(lián)3孔(32米+48米+32米)的連續(xù)梁跨越國(guó)道G205線。目前已架設(shè)至35^#墩,剩余10榀預(yù)制梁未架設(shè)。
廖向東表示,武平特大橋計(jì)劃1月29日完成鋪設(shè),為了保證如期完成工程任務(wù),近百名工人春節(jié)期間堅(jiān)持施工,保證工期、保證節(jié)點(diǎn)。據(jù)悉,龍龍鐵路福建段全長(zhǎng)約92.6公里,全線橋梁共41座,其中中橋8座、大橋26座、特大橋7座;全線橋梁跨越國(guó)道及高速公路8處,跨越地方道路4處,通過(guò)隧道21座,需澆筑、架設(shè)箱梁338榀。目前,已完成箱梁澆筑330榀,完成箱梁架設(shè)264榀。
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