1、拉力賽是一種與場地類賽車區(qū)別很大的比賽。

2、拉力賽常選擇自然存在的路段作為賽段，涵蓋沙石、水泥、柏油等各種路況，而比賽也需要一名車手和一名領(lǐng)航共同配合完成。

3、"路書"是比賽中用到最重要的工具之一，某種程度上來講就是比賽獲勝的關(guān)鍵。

(資料圖片僅供參考)

4、具體來講，因?yàn)槭亲匀宦范?，就會出現(xiàn)各種彎道、上下坡等路面情況，如果車手看清前方道路情況再作出反應(yīng)，則速度會受到很大影響，從而影響比賽成績。

5、因此在正式比賽之前，都有一個(gè)環(huán)節(jié)叫"堪路"。

6、車手慢慢開，將賽段的路況告訴領(lǐng)航，領(lǐng)航記錄下來，第二遍堪路時(shí)由領(lǐng)航報(bào)路書，車手進(jìn)行核對。

7、正式比賽時(shí)，領(lǐng)航根據(jù)車手的速度，用合適的節(jié)奏報(bào)出路書，方便車手提前準(zhǔn)備，以縮短賽道用時(shí)，保證賽事成績。

8、"路書"簡而言之，就是賽道路面情況的記錄本。

9、車手和領(lǐng)航之間的默契很重要，而每對組合記路書的習(xí)慣都不一樣，哪些路況要記，哪些不記，直道的距離記不記，彎度的大小對應(yīng)到的數(shù)字是多少等等，都需要配合雙方達(dá)成一致。

10、下圖僅以一位領(lǐng)航的路書作為示例：因比賽節(jié)奏較快，因此一般路書都簡寫，圖中" L "代表左彎，“R”代表右彎，數(shù)字與彎度的大小成正比，大概的參考為“L3——方向盤左轉(zhuǎn)90度"。

11、""代表直行，""代表上坡等。

12、為了防止"丟路書"的狀況出現(xiàn)（即，不知道賽車開到什么位置，領(lǐng)航接下來該報(bào)什么路況的時(shí)候),往往路書上也需要記錄一些路邊有代表性的事物來幫助找回路書。

13、但需注意別出現(xiàn)類似這樣的笑話"牛糞后左轉(zhuǎn)。

14、咦，牛糞沒了？"。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

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