K396女乘務(wù)員講述四天三夜經(jīng)歷:乘務(wù)組最后離開
- 中工網(wǎng)
- 2023-08-03 18:58:20
8月3日早晨,K396列車員趙陽的電話終于打通了!
此時(shí)她正在北京市內(nèi)一間鐵路系統(tǒng)的公寓里,剛剛從北京門頭溝山區(qū)的落坡嶺脫困幾個(gè)小時(shí)。
她向中工網(wǎng)記者講述了K396列車被暴雨困在落坡嶺四天三夜的親歷——
K396乘務(wù)員趙陽接受記者采訪(記者采訪音頻)
落坡嶺站地勢(shì)地貌。(中工網(wǎng)資料照片)
被困:吃的問題是最大問題
受臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”影響,京津冀地區(qū)持續(xù)強(qiáng)降雨,最終洪澇成災(zāi)。7月30日中午,從內(nèi)蒙古烏海西開往北京豐臺(tái)的K396次列車,被迫停在北京門頭溝區(qū)落坡嶺站。
趙陽對(duì)中工網(wǎng)記者說,車停在落坡嶺站后,車窗外一直在下雨。該列車全體乘務(wù)員立即啟動(dòng)了防洪應(yīng)急預(yù)案,成立了黨員突擊隊(duì),進(jìn)行信息排查。首先是對(duì)車廂內(nèi)的旅客進(jìn)行信息登記、解釋和安撫,對(duì)重點(diǎn)旅客身體情況進(jìn)行匯總——特別是對(duì)患有基礎(chǔ)病和行動(dòng)不便的旅客,對(duì)他們分布的車廂號(hào)進(jìn)行登記,以便做好后續(xù)服務(wù)。
“旅客食物供應(yīng),是擺在我們面前的最大難題!”趙陽說,隨著時(shí)間推移,大部分旅客攜帶的食物已經(jīng)吃完。由于火車空間有限,食物儲(chǔ)備有限,午餐過后,餐車儲(chǔ)備也見底了。
7月30日14時(shí)57分,落坡嶺站站長馬瑞新接到了K396次列車長楊龍請(qǐng)求物資支援的消息。第一批物資于下午3點(diǎn)40分左右被緊急運(yùn)送,包括方便面和火腿腸。
趙陽說:“當(dāng)時(shí),15號(hào)車廂有一個(gè)研學(xué)團(tuán),當(dāng)時(shí)44個(gè)小朋友,只有4個(gè)老師帶著,也沒有爸媽在身邊,物資首先分配給他們?!?/p>
很快就到了晚飯時(shí)間,旅客的情緒開始激動(dòng)。當(dāng)時(shí),車外持續(xù)降雨,列車長接到信息,前方有塌方,物資運(yùn)送車輛進(jìn)不去,需要列車上工作人員下去將第二批物資搬運(yùn)上去。第二批物資包括黃瓜、西紅柿、方便面、洋蔥等食物,這些物資都是從附近的小商店購買。
“我和同事們將物資一段路一段路搬運(yùn)回去。等回到車上時(shí),大家全身都濕透了”
食物優(yōu)先提供給老人孩子——這一做法得到大部分人的體諒。但是也有一部分人覺得,大家都是人,都需要吃飯,不應(yīng)該區(qū)別對(duì)待。
趙陽列車上喊話畫面。圖片來源網(wǎng)絡(luò)截圖
7月31日清晨,乘客向餐車聚集時(shí),不少乘客情緒激動(dòng),列車長楊龍帶領(lǐng)乘務(wù)班組人員一邊發(fā)放物資,一邊安撫乘客。隨著食品的發(fā)放,旅客越來越多的聚集,就出現(xiàn)了網(wǎng)上視頻趙陽安撫乘客的畫面——她哽咽著說:我就是因?yàn)榇┝诉@身衣服,我得對(duì)得起大家,千萬不要擁擠,不要發(fā)生任何危險(xiǎn)......
趙陽自備的一些小零食,“最后也吃完了,就餓著肚子”。
“當(dāng)時(shí)的情況是,居委會(huì)停水停電,食物供應(yīng)緊張,附近居民將熬好的粥和面條煮好之后送上來,我們乘務(wù)員都是第一時(shí)間放在餐車上,提供給旅客?!壁w陽說。
轉(zhuǎn)移:離開車!到安置點(diǎn)才是最安全的
7月31日中午,信號(hào)中斷,路基沖刷更為嚴(yán)重。一小時(shí)后,700余名乘客由車站工作人員和落坡嶺社區(qū)居委會(huì)分散安排至社區(qū)廣場(chǎng)、鐵路工務(wù)工區(qū)和居民家中休息,另一部分200余人在站內(nèi)??康牧熊囓噹麅?nèi)休息。
這中間,有一個(gè)往返的過程。當(dāng)乘務(wù)員把旅客疏散到落坡嶺社區(qū)之后,由于房子等資源有限,優(yōu)先讓老人和小孩子入住,趙陽等乘務(wù)員就在外面淋了一天的雨。晚上,由于居委會(huì)安排不下這么多人,列車長就將乘務(wù)員帶回了列車。
落坡嶺車站位于一個(gè)水庫邊上,水位上漲得特別快。當(dāng)時(shí),有幾節(jié)車廂有被水淹沒的危險(xiǎn)。必須將剩余旅客緊急撤離。
8月1日早上5點(diǎn)多,趙陽等人又再次將游客往下輸送。在將乘客轉(zhuǎn)移至落坡嶺社區(qū)的過程中,大部分旅客非常配合安排,但是有一小部分沒看到列車下水庫的旅客,認(rèn)為車上才是安全的,堅(jiān)決不同意離開車廂。
當(dāng)時(shí)下著雨,上下車梯比較滑,趙陽等人就站在車門外守著,讓乘客們相信,下車是才是最安全的。
脫險(xiǎn):乘務(wù)組最后離開落坡嶺
“我們撐到地面救援人員趕到,才算暫時(shí)松了一口氣。”趙陽告訴中工網(wǎng)記者。
8月1日下午,救援人員趕到。當(dāng)日18時(shí),武警北京總隊(duì)機(jī)動(dòng)第三支隊(duì)40名突擊隊(duì)員經(jīng)過4個(gè)小時(shí)徒步到達(dá)落坡嶺車站,將第一批救援物資送到K396次列車旅客手中。
8月2日凌晨1時(shí)45分,送到K396次列車第一批328名旅客開始向山下轉(zhuǎn)移。
8月2日5:30 鐵路部門開行臨時(shí)列車前往斜河澗站接應(yīng)。
與此同時(shí),鐵路部門正在全力搶修線路,并組織260余名人員徒步攜帶生活物資前往臨時(shí)安置點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)給。
“8月2日后半夜,我和乘務(wù)組人員跟隨著最后一批撤離隊(duì)伍離開?!壁w陽說,“最后一批人都是老年小孩和身體素質(zhì)較差的人員,我們乘務(wù)員走在隊(duì)伍的前后,護(hù)送旅客,并在中間每隔幾個(gè)旅客就安排一個(gè)乘務(wù)員,以確保乘客安全?!?/p>
隧道積水嚴(yán)重。圖片來源網(wǎng)絡(luò)
“徒步二三十分鐘之后,終于離開落坡嶺,脫離了危險(xiǎn)?!壁w陽在電話中說,“之前不理解列車員規(guī)勸的乘客,在看到沿途塌方的情景后,理解了我們說的危險(xiǎn)是真的?!?/p>
“脫困后,我和家人取得聯(lián)系,我爸我媽和其他家人都非常激動(dòng)。他們?cè)诰W(wǎng)上看到了我的新聞,但是當(dāng)他們接到我的電話之后,才最終放心下來。”
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