8月9日晚，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線。

在這場發(fā)布會上，比亞迪董事長兼總裁王傳福沒有講產(chǎn)品，也沒有解析技術(shù)，而是細數(shù)了比亞迪入局汽車賽道20年的起伏，并且多次哽咽。

(資料圖)

經(jīng)濟導(dǎo)報記者從濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)了解到，比亞迪第500萬輛新能源汽車是在濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)下線。

8月10日，濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)官方公眾號發(fā)文稱，“隨著在濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)比亞迪基地騰勢N7完成生產(chǎn)，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達成這一里程碑的車企。”

眾所周知，濟南與比亞迪汽車合作越來越緊密。最近，比亞迪再次在濟南有新動作，拿下約為2343.42畝土地。

濟南公共資源交易中心消息顯示，近日，濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)崔寨片區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)園A-1地塊以8億2030萬元的價格成交，競得人為濟南比亞迪汽車有限公司。該地塊位于濟陽區(qū)（起步區(qū)）航天大道以南、青寧溝以西，土地面積1562283平方米，約為2343.42畝。

經(jīng)濟導(dǎo)報記者注意到，加上比亞迪項目一期總用地3622畝，截至目前比亞迪在黃河北已經(jīng)拿了將近6000畝的土地。

目前，比亞迪項目是濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)投資規(guī)模最大、示范引領(lǐng)最強的重大產(chǎn)業(yè)項目之一，主要建設(shè)沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大工藝廠房，全部建成后年產(chǎn)15萬輛整車以及電動總成和電機等核心零部件。

2021年8月，濟南與比亞迪簽署全方位合作協(xié)議，宣布在新能源動力電池、半導(dǎo)體等領(lǐng)域開展全方位合作。同年12月底，比亞迪在濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)打造新能源汽車工業(yè)園，總投資約150億元。此外，比亞迪在高新區(qū)投資約150億元，布局了動力電池和IGBT半導(dǎo)體項目。

2022年11月，比亞迪濟南基地首臺整車下線，加之濟南吉利智慧新能源整車項目首款車型下線，標(biāo)志著新能源汽車開始助力濟南經(jīng)濟走向更快車道。

濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)黨工委委員、管委會副主任徐春義介紹，今年上半年，起步區(qū)新能源汽車項目產(chǎn)量突破10萬輛，完成產(chǎn)值107.4億元。

日前有相關(guān)人士認為，隨著首款車型去年底全面鋪開，今年上半年，比亞迪、吉利動能全面發(fā)力，成為助力濟南經(jīng)濟的重要引擎，帶動濟南汽車制造業(yè)增加值大幅增長。

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