據(jù)知情人士透露，特斯拉改版的Model 3最早可能于下月在上海開始量產。目前，這款電動汽車正處于展示車生產的最后階段，預計本月晚些時候將運往特斯拉展廳。大規(guī)模生產也將緊隨其后，最快將于9月開始。特斯拉還計劃在國慶節(jié)假期增加產量。 改版后的Model 3在外觀設計和內飾部件方面都進行了改動，使其更時尚。在滿負荷生產的情況下，其成本將低于當前版本的Model 3。據(jù)推特上特斯拉知情人士“Chris Zheng”的信息稱，新款Model 3的量產已在上海超級工廠開始，此前7月特斯拉產量下降就與生產線升級有關。 特斯拉CEO馬斯克在二季度財報電話會上就曾透露，Q3產量將較Q2略有下降，主要是由于特斯拉各個工廠即將進行升級，在升級期間，部分產能可能處于閑置狀態(tài)。Zheng表示，新款Model 3的初步月產能定為1萬輛，8月份可能達到7000輛。 改版將會進一步減少零部件數(shù)量以及降低內飾的復雜性，采用一體化壓鑄工藝，加上零部件數(shù)量減少的規(guī)劃，可能使其生產成本降低高達14%。特斯拉于2017年推出了Model 3這款四門全電動緊湊型轎車，在美國、中國和歐洲都非常受歡迎。但隨著時間推移，它在其主要市場上面臨的競爭壓力越來越大。 特斯拉中國官網(wǎng)上線了一項限時激勵活動——即日起至9月30日，下訂Model 3后輪驅動版現(xiàn)車并完成交付，且通過合作保險機構購買相應車險，用戶可享8000元保險補貼。此外，Model Y長續(xù)航版起售價從31.39萬元調整為29.99萬元，Model Y高性能版從36.39萬元調整為34.99萬元，兩款車型均降價1.4萬元。 作為特斯拉旗下最為暢銷的兩款車型，Model Y和Model 3一直作為特斯拉銷量的支柱，其中，Model Y上半年在中國銷售20.4萬輛，Model 3銷售9.1萬輛。然而，7月數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國當月的批發(fā)銷量為64285輛，與6月的93680輛相比，環(huán)比下降31%，成為特斯拉中國2023年以來最低的月度銷量，很可能使其繼續(xù)執(zhí)行“以價換量”的市場策略。

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