中新網(wǎng)廣東新聞4月9日電 (陳文 董宇桐)4月9日，由中鐵六局集團(tuán)豐橋公司五華制梁場承建的梅龍鐵路(3標(biāo)段)完成全線首跨橋梁五華特大橋箱梁架設(shè)任務(wù)。

五華特大橋全長1869.22米，累計(jì)架設(shè)箱梁38榀，其中32.6米預(yù)制箱梁32榀，24.6米預(yù)制箱梁6榀，過連續(xù)梁2孔、現(xiàn)澆梁11孔，跨省道1條及市政道路2條。

施工期間，五華制梁場采用鋼橫梁分配梁、橫梁支點(diǎn)作用在已架梁段的腹板中心的方式，確保橫向誤差不大于50mm，已架梁的各支反力間誤差范圍小于5%，臨時(shí)存放梁的支點(diǎn)不平整量不大于2mm，確保了施工安全及施工質(zhì)量。

據(jù)了解，五華特大橋箱梁架設(shè)任務(wù)完成后，將繼續(xù)往龍川方向穿過烏棟山隧道持續(xù)穩(wěn)定架梁。梅龍鐵路建成后，梅州至廣州的通行時(shí)間將由原來的6小時(shí)縮短為1.5個(gè)小時(shí)。(完)

關(guān)鍵詞： 任務(wù)完成