中新網(wǎng)廣東新聞4月9日電 (程景偉 何宣仿)廣州白云國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程西四指廊工程冷卻塔區(qū)域近日順利完成屋面結(jié)構(gòu)板澆筑。作為該擴(kuò)建工程首批結(jié)構(gòu)封頂?shù)倪@一工程，為項目后續(xù)建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。

4月6日晚22時，隨著泵車的“陣陣吶喊”，廣州白云國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程西四指廊項目冷卻塔區(qū)域屋面板開始澆筑。本次澆筑總面積1200平方米，總澆筑方量約540立方米，累計澆筑時間約20小時。據(jù)了解，中建八局承建項目團(tuán)隊運用三維可視化模型，檢驗澆筑場地及運輸線路布置的合理性，在澆筑過程中施工人員全程旁站，采用智能化測溫系統(tǒng)，嚴(yán)控混凝土澆筑成型質(zhì)量及養(yǎng)護(hù)到位。在確保T1航站樓西三指廊正常運營的同時，推動西四指廊的建設(shè)穩(wěn)步前進(jìn)。

據(jù)中建八局項目負(fù)責(zé)人介紹，冷卻塔區(qū)域結(jié)構(gòu)封頂，是確保西四指廊工程順利投產(chǎn)的關(guān)鍵線路，是順利實現(xiàn)西四指廊新舊冷卻塔轉(zhuǎn)換、設(shè)備管道安裝、新建雨水池蓄水實驗和屋蓋鋼網(wǎng)架分級累積提升的前提。

據(jù)悉，廣州白云國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程西四指廊工程位于廣州白云國際機(jī)場T1和T2航站樓之間，是白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程的重要組成部分。作為T2航站樓功能的補(bǔ)充，西四指廊及其連接樓的主要功能包括國內(nèi)航班出港到港(混流)、貴賓用房等，總建筑面積約63605m²。該工程建成后，原T1和T2航站樓將連接成一個整體，組成白云機(jī)場第一航站區(qū)，白云機(jī)場也將成為中國民航單體航站樓建筑面積最大的機(jī)場。

廣州白云國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程是中國民航機(jī)場建設(shè)史上規(guī)模最大的一次改擴(kuò)建工程，對于強(qiáng)化廣州國際航空樞紐、推動民航強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)、打造粵港澳大灣區(qū)發(fā)展新動力源具有重要意義。(完)

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