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中新網(wǎng)廣東3月30日電 (郭軍 田慶 沈橋)3月29日20時(shí)，由中鐵大橋局承建的廣深沿江高速公路二期3標(biāo)工程順利完成了最后一榀混凝土箱梁澆筑，標(biāo)志著廣深沿江二期全線4個(gè)標(biāo)段箱梁制造圓滿收官，吹響了深中通道深圳側(cè)接線全線全面貫通沖鋒號(hào)。

據(jù)了解，廣深沿江二期工程均為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁，跨徑分為25米、30米、40米，每種跨徑梁分長(zhǎng)、短懸臂兩種，長(zhǎng)度不一，種類(lèi)繁多，斜交角度大，預(yù)制施工難度大，為項(xiàng)目施工中的重要節(jié)點(diǎn)。

在預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)之初，項(xiàng)目通過(guò)優(yōu)選工藝、工法、設(shè)備，確定了以“固定臺(tái)座+胎架鋼筋綁扎+抽拉式與液壓系統(tǒng)相結(jié)合整體內(nèi)模+智能養(yǎng)生系統(tǒng)”為核心的智慧型梁場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制梁生產(chǎn)，有力保障了施工進(jìn)度和產(chǎn)品質(zhì)量。

該預(yù)制梁場(chǎng)自建成投入使用以來(lái)，充分利用梁場(chǎng)和配套資源優(yōu)勢(shì)，先后承接了全線4個(gè)標(biāo)段箱梁梁預(yù)制任務(wù)，累計(jì)預(yù)制3633榀。

廣深深沿江高速二期工程是廣東省、深圳市市兩級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，為廣深沿江高速公路與深圳至中山跨江通道兩條高速公路交通轉(zhuǎn)換所設(shè)的樞紐立交，作為深中通道、廣深沿江高速公路連接機(jī)荷高速公路、廣深高速公路及寶安機(jī)場(chǎng)的重要連接線，建成后不但可以改善近期機(jī)場(chǎng)交通運(yùn)輸狀況，為寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓的疏解交通，而且將有利于增強(qiáng)深圳東西高速道路主骨架的聯(lián)系，充分發(fā)揮廣深沿江高速道路在整個(gè)高速道路網(wǎng)的整體效益，運(yùn)力輻射珠江兩岸，對(duì)寶安區(qū)空間品質(zhì)的提升有重大意義。(完)

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