從京冀兩地交通運(yùn)輸部門獲悉，為深入推進(jìn)京津冀交通一體化，解決環(huán)京地區(qū)通勤人員進(jìn)出京交通不便、出行時(shí)間長等問題，京冀兩地決定，于7月25日起陸續(xù)試點(diǎn)開通廊坊北三縣至北京中心城區(qū)的通勤定制快巴。

通勤定制快巴是介于傳統(tǒng)長途客運(yùn)和地面公交之間的新興定制客運(yùn)服務(wù)，可根據(jù)乘客的需求設(shè)置站點(diǎn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整線路，為乘客提供準(zhǔn)門到門的出行服務(wù);實(shí)行一人一座，遠(yuǎn)端安檢，一站快速直達(dá)，提升通行效率和舒適度。

該運(yùn)輸服務(wù)實(shí)行平臺制管理，目前首批投入試運(yùn)營的平臺是“京津冀定制快巴”公眾號和“北京定制公交升級版”小程序。新國線運(yùn)輸集團(tuán)和廊坊運(yùn)輸集團(tuán)依托“京津冀定制快巴”公眾號，北京公交集團(tuán)依托“北京定制公交升級版”小程序?yàn)槌丝吞峁┩ㄇ诙ㄖ瓶彀头?wù)。

目前，廊坊北三縣至北京中心城區(qū)尚未開通軌道交通，北三縣居民進(jìn)出京通勤主要依靠公交和小汽車，而兩地之間的主要通道——京通快速路、通燕高速公路、京哈高速公路等早晚高峰交通流量大、道路擁堵，再加上車輛通過進(jìn)京檢查站需排隊(duì)安檢，私家車在兩地的平均通勤時(shí)間超100分鐘。

據(jù)了解，廊坊北三縣至北京中心城區(qū)的通勤定制快巴實(shí)行“線上預(yù)約、靈活開線、就近上車、快速通行、便捷換乘”的運(yùn)營模式，以乘客需求為導(dǎo)向，靈活設(shè)置開行線路及上下車點(diǎn)位，為乘客提供貼心的定制服務(wù)。

通勤定制快巴主要服務(wù)對象為長期往返廊坊北三縣與北京市的居民，乘客可通過“京津冀定制快巴”公眾號和“北京定制公交升級版”小程序進(jìn)行實(shí)名注冊，錄入個(gè)人身份信息、手機(jī)號碼和上下車地點(diǎn)，并根據(jù)平臺提示選擇上下車地點(diǎn)進(jìn)行預(yù)約。通勤定制快巴將主要依托現(xiàn)有公交站點(diǎn)，同時(shí)在居民小區(qū)、辦公樓宇等設(shè)置虛擬站點(diǎn)，按需?？?。乘客也可根據(jù)出行需求自行輸入上下車地點(diǎn)，發(fā)起定制，申請人數(shù)達(dá)到一定數(shù)量后，站點(diǎn)即可設(shè)立。

區(qū)別于私家車出行，通勤定制快巴最突出的特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端安檢，廊坊北三縣至北京中心城區(qū)一站快速直達(dá)。承運(yùn)企業(yè)在廊坊北三縣上車點(diǎn)位對進(jìn)京乘客進(jìn)行實(shí)名制驗(yàn)證，通過便攜式安檢設(shè)備對行李進(jìn)行安全檢查后，即可快速通過進(jìn)京檢查站，節(jié)省了排隊(duì)時(shí)間。

通勤定制快巴在公交專用道行駛，很大程度避開了早晚高峰期的道路擁堵。據(jù)初步估算，首批開通的廊坊北三縣至北京中心城區(qū)通勤定制快巴單程運(yùn)行時(shí)長約為一小時(shí)，比私家車通勤節(jié)省40多分鐘。

為給乘客提供高品質(zhì)出行服務(wù)，通勤定制快巴實(shí)行一人一座，豪華座椅、空調(diào)、電視、免費(fèi)WiFi和充電接口配備齊全，乘客可享受航空標(biāo)準(zhǔn)的貼心服務(wù)，省去開車、停車的煩惱，節(jié)省了精力、節(jié)約了時(shí)間。

通勤定制快巴票價(jià)實(shí)行市場定價(jià)，承運(yùn)企業(yè)按照微利可持續(xù)的原則定價(jià)，為原本自駕居民節(jié)省約70%成本。快巴還設(shè)計(jì)了靈活多樣的票制，單次票、多次票、月票等票種可供乘客選擇。

相關(guān)部門表示，下一步，根據(jù)環(huán)京地區(qū)廣大乘客的出行需求，京冀兩地將陸續(xù)推出其他方向的通勤定制快巴，打造環(huán)京地區(qū)一小時(shí)通勤圈。(曹智)

關(guān)鍵詞： 通勤定制快巴試點(diǎn)開通 廊坊北三縣至北京中心城區(qū) 京津冀交通一體化 京冀兩地交通運(yùn)輸部門