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17日，靠泊在福州海盈碼頭青州8號泊位的“星東37”輪整裝起航，滿載貨物駛往廈門港海天碼頭，標(biāo)志著“福州—廈門”首條海峽快線開通，福建省公共支線運(yùn)營平臺建設(shè)將邁上新臺階。

“福州—廈門”海峽快線投入3艘固定船舶，采用“福州—廈門”點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)方式，提供“四定兩保”（定碼頭、定航線、定班次、定運(yùn)時(shí)、保艙位、保干線）精品支線班期服務(wù)。開航后，福廈兩港可實(shí)現(xiàn)“天天班”，大力提升物流周轉(zhuǎn)效率，降低運(yùn)營成本，為客戶提供穩(wěn)定的往返兩地班期服務(wù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸模式多元化升級。

福州海盈碼頭是福州港首家獲準(zhǔn)經(jīng)營內(nèi)外貿(mào)同船業(yè)務(wù)資質(zhì)的碼頭，重點(diǎn)布局發(fā)展福廈兩港集裝箱點(diǎn)對點(diǎn)業(yè)務(wù)。自2012年運(yùn)營以來，碼頭開通了多條外貿(mào)內(nèi)支線及內(nèi)貿(mào)航線，集裝箱吞吐量從2012年的17.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱發(fā)展到2022年的28.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，今年有望突破30萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

“福州—廈門”海峽快線將打造成福廈兩港集裝箱運(yùn)輸?shù)?ldquo;海上快車道”，形成優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏新局面。下一步，我省將陸續(xù)推出“江陰—海滄”“寧德—廈門”等快線，力爭由點(diǎn)連成線、由線織成面，不斷織密東南沿海支線航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力福建加快構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)、重要通道。（記者 朱榕 通訊員 林開宇）

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