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6月6日，國道204鹽阜快速通道重難點控制工程——黃沙港特大橋成功合龍，為全線順利通車奠定了基礎(chǔ)。黃沙港特大橋共有2個主橋墩，均位于黃沙港河道范圍內(nèi)，每個主墩樁基礎(chǔ)設(shè)12根樁基，承臺結(jié)構(gòu)長11m×寬15m×高3.2m，混凝土總方量達到2112立方米，采用搭設(shè)鋼板樁圍堰施工。

為確保施工安全、質(zhì)量優(yōu)良，建設(shè)者采用大塊鋼模板一次性整體澆筑，科學布設(shè)冷卻管，應(yīng)用大體積混凝土裂縫控制技術(shù)，嚴格做好溫控措施。

黃沙港特大橋位于江蘇省鹽城市建湖縣境內(nèi)，全長1661.1米，跨越黃沙港河道和港口大道，是鹽阜快速通道全線跨度最大、施工難度最大、安全及環(huán)水保要求最高的三跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)橋梁。

大橋合龍后，將進行剩余橋面附屬施工，預(yù)計2023年6月底完工。江蘇鹽阜快速通道是國家2013年至2030年公路網(wǎng)規(guī)劃中204國道重要組成部分，項目建成通車后，對保障國道安全暢通，加強鹽城城區(qū)與建湖、阜寧的交通聯(lián)系，完善區(qū)域干線路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展等均具有重要作用。

（總臺記者 吳睿）

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